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「高鐵彰化站區聯外道路系統改善計畫（員林至田中新闢道路工程）」第一標工程在一○五年九月二十四日竣工，並於二十三日晚間在高鐵星光大橋（社頭鄉新厝村文聖宮旁）舉行「高速鐵路彰化站區聯外道路工程（林厝交流道至員集路）通車點燈儀式」，彰化縣長魏明谷與現場貴賓一同點亮高鐵星光大橋。

縣府表示，第一標工程除為彰化高鐵車站聯絡道外，更可視為彰化東側新的縱向道路，並可提升員林、社頭及永靖等城鄉道路服務水準，促進地方觀光產業與區域發展繁榮、提升用路安全確保人民生命財產、滿足彰化東西向交通需求、熱活彰化交通脈絡。

魏明谷表示，路開到哪裡，經濟就發展到哪裡，他在任職立委時，便致力爭取交通建設，這次道路是東彰快速道路的中段通車，從田中高鐵彰化站到林厝交流道，道路也很寬廣，工程分成兩標，第一標的道路橋梁工程，從林厝交流道到高鐵星光大橋已經完成，縣府對於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則，如有發現偷工減料的情事，會要求廠商打掉重做，也因此公共工程的品質越來越好。

魏明谷表示，為了讓總跨徑五八○公尺的高鐵星光大橋更具特色，點亮這座大橋，並在夜間形成美麗的光雕，五顏六色星光閃閃，因此又稱為高鐵星光大橋，是彰南的新地標，由高鐵星光大橋結合彰南花卉的意象，串聯周遭景點，帶動彰南觀光。這次「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫」，工程預算總經費約三十四億元，是彰化縣規模最大的工程，其中東縱中段配合高鐵彰化站設立，未來，東彰北段從林厝交流道通往花壇的東外環，南延段從田中的高鐵站通往二水鄉彰雲大橋及雲林林內高速公路，如能打通南北道路，東彰快速道路將可取代國道三號，減輕台一線及國道一號車流，並可串聯彰化、花壇、大村、員林、社頭、永靖、田尾、田中、二水等各鄉鎮市，讓彰化東南角的民眾享受到更便利的交通。

魏明谷表示，縣府會努力打通彰化縣的交通網絡，盡快落實「三橫三縱、三鐵三橋」，此外，台六十一線濱海快速道路將於一○八年全國南北全線通車，這將是第三條快速道路，也期望未來能從山腳路通往彰化市大埔，再連接到彰化交流道，使彰化交通四通八達，將建設留給子孫。

民進黨政府擬開放日本核災區食品進口限制，不過桃園市議會國民黨團昨提案修改《食品安全衛生自治條例》，明文禁止日本核災食品在桃園販售；另高雄市、台中市、新北市、台南市、新竹市、彰化、雲林、苗栗、台東、嘉義市等10縣市議會的國民黨團也將提案。對此，國民黨立院黨團副書記長李彥秀今（15）日表示，連民進黨執政的縣市，都反對核災食品進到各縣市去，可見是地方也打臉中央。

李彥秀說，站在捍衛國人健康的立場，是不分藍綠的，過去民進黨在野的時候，對於日本的核災食品輸台也是反對，怎麼會不到五、六個月的時間，同樣的政策馬政府抵擋住，民進黨在野的時候也反對，現在執政卻轉了個彎，貿易談判有很多方法，民進黨粗暴的作法，讓人不禁聯想到，這背後到底有多大的政治利益，是不敢讓國人知道的？

民進黨立委黃偉哲則說，這沒有打臉中央問題，藍綠縣市議員要去連署提案，地方自主是予以肯定的，過去中央開放美牛進口，台北市政府不是也如此，要求各商家貼「本店不販售美牛」，所以這種地方自動自發，發起抵制、拒買、禁止販售也好，都予以尊重。

民進黨立委莊瑞雄說，「這好的不得了，那有內訌」？日本核災食品輸台爭議本來就大，政府面對國際壓力問題、經貿壓力、國跟國磨合、及民眾健康立場，民進黨和在野黨的爭議會大，如果中央行政命令下去，地方政府通過自治條例要來捍衛民眾健康，這也不是件壞事。

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