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下面附上一則新聞讓大家了解時事
埃及衛生部今天(29日)表示，部分區域過去3天來發生豪雨與洪水，已奪走至少18條人命。
衛生部在一份聲明中表示，27日以來，南西奈省(South Sinai)有一人喪命，東部紅海省(Red Sea)則有9人死亡。
衛生部稍早指出，有9人在西奈遇害，但官員隨後表示數據有誤。
另外，衛生部28日已曾表示，南部索哈省(Sohag)還有6人因為乘坐的巴士於淹水路面上翻覆死亡。
埃及部分地區幾乎每年到秋冬季節，就會因降雨引發洪水，特別是在基礎建設不佳的地方。
中國時報【陳俞霈、柯宗緯、張立勳╱綜合報導】
路面鋪設除了瀝青之外，有無其他更好的鋪面材質？目前台北市、高雄市都有部分路段使用新的鋪面材質，值得各縣市特惠政府參考。
台灣新北市發明家陳瑞文研發出「JW生態工法」系列吸水海綿道路，以及環保透水混凝土鋪面施工法，會呼吸、能儲水且不易壞，已獲多國發明獎，新北市也開始試鋪部分路段。
新北市2013年開始施作「會呼吸的道路」，截至今年9月底完成7條路段，施做面積達1萬7406平方公尺；其中，最著名的海綿道路就位在新北市汐止禮門里。
禮門里長李朝發說，幾年前因為社區種滿花草，卻常因缺水苦惱，為了澆花，必須從幾公尺深的水溝抽水，不但危險，往往抽了老半天還裝不滿一個小蓄水池。
時任水利署長的前新北市副市長陳伸賢，向里長建議，可以用參加環保局競賽特優的獎金，建設呼吸道路，因此，禮門里誕生全台第一條完整的呼吸道路。
陳瑞文解釋說，會呼吸的道路正式名稱叫做「JW透水路面」，路面上的小孔，連結著由回收塑膠做成的透水管，再用水泥加固，下方是可以過濾水的礫石堆，雨水最後流入設計好的儲水槽，就像一個隱密在路面的隱形河川。
高市養工處也指出，高雄重工業群聚，交通車軸重，不是其它縣市可比擬，針對重車長期行駛需求，該處另覓新材料「轉爐石改質III型瀝青混凝土」，以提高承載力、改善平坦度及有效減少噪音量。
至於在鋪面材料選擇上，則摒棄傳統AC-20材料，採用綠建材-轉爐石與高黏滯度改質Ⅲ型瀝青，組成高抗壓耐久之優質鋪面材料，希望市民對路平有感，讓港區道路不再是暢銷惡夢。
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